Componentes de un carburador

Para poder conseguir la mezcla de gasolina y aire adecuada en cada momento, no sólo nos basta con la estructura básica del carburador, también necesitamos varios elementos que regularán la salida del aire y graduarán automáticamente la mezcla.

- Elemento de arranque en frío.
- Mecanismo enriquecedor.
- Mecanismo economizador.
- Corrector de mezclas.
- Mecanismo para el suministro de combustible con pocas vueltas (el ralentí).
- Mecanismo para el suministro de combustible en marcha normal.

Limpieza del carburador

La limpieza del carburador es una tarea sencilla si se sabe bien qué se está haciendo.

Se ha de utilizar gasolina completamente limpia y soplar con fuerza por todos los conductos y pasos de la gasolina.

No se deben utilizar objetos punzantes ni metálicos para limpiar los pasos ya que podrían dañarse.

Si la suciedad es debida a la gasolina y aceite acumulados en forma de grasa, la limpieza se ha de realizar mucho más concienzudamente.

Si no se consigue con la gasolina se deberán utilizar disolventes especiales para ello. Puedes preguntar en cualquier taller.

Carburador

¿Qué es el carburador?



El carburador es un mecanismo que se ocupa de mezclar el aire y el combustible en los motores de gasolina.

La gasolina y al aire han de estar mezclados en la ratio adecuada para que la potencia de salida sea la máxima posible y el motor funcione eficientemente.

Esa proporcion entre aire y gasolina se conoce como factor lambda. Este factor se puede modificar para tener mezclas más pobres o más ricas.

Un carburador opera como si de un pulverizador se tratase. Al ser soplado el aire, por dentro de la tubería, la presión de esta cae. El líquido es por tanto aspirado y atomizado al ser rozado por el aire.

Si el aire fluye más rápido, la tubería sufre un mayor desplazamiento y es aspirado más combustile.